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轻型卡车八卦一下:轻卡起名爱用“铃”但是奥

  如果让卡友列举几个国产轻卡巨头,福田奥铃应是其中之一。卡友们知道福田奥铃,但你们知道它为啥要叫“奥铃”么?奥铃进军轻卡界13年,家喻户晓的产品又有哪些呢

  少部分卡友应该知道,福田奥铃是在2005年上市的,不过正式立项则是在2001年

  2001年中国发生了一件大事,那就是申奥成功。也正是在那段时间,福田汽车试图在时代品牌的基础上,拓展一个新的轻卡品牌,以满足国内用户对轻卡升级换代的需求

  那时所有国人都沉浸在申奥成功的兴奋与喜悦中,举国都在宣传、弘扬“更快、更高、更强”的奥运精神

  这也恰恰是福田汽车打造新品牌想达到的目标,“奥”也就顺理成章地成了新品牌的名字中的一个字。所谓“奥”代表的正是“奥运精神”

  日系轻卡五十铃对国产轻卡的影响从上个世纪延续至今,以至于我国的轻卡品牌在命名时就像一家人排辈儿一样,多是“这个铃”、“那个铃”

  本世纪初,业内在用的无论是进口五十铃还是日本五十铃参与的合资产品,都代表着国内轻卡的最高水平

  奥铃的“铃”也是源于五十铃,但其中的意义则是“传承五十铃,超越五十铃”

  奥运精神亦是奥铃精神,以五十铃为基础但要“越‘铃’新生”,这就是福田奥铃

  所谓“科技”,就是以科技创造价值,就是联合全球优质供应链,依托科学技术创造好的产品,再通过技术创新不断迭代产品,为用户提供更为完善的产品解决方案

  所谓“未来”,代表着奥铃人的未来、用户的未来、行业的未来,更代表着奥铃业务的未来

  上市13年,福田奥铃逐渐被卡友熟识的背后,是其不断迭代的产品,和逐渐上升的市场占有率

  从奥铃捷运到新捷运,从奥铃CTX到奥铃CTS,从奥铃TX到奥铃TS,福田奥铃的配置在变、外型在变、性能在变,不变的则是追逐“更快、更高、更强”的精神和“承载未来”的使命

  作为奥铃旗下知名度最高的“元老级”产品,奥铃捷运具备近50万的用户基础。2018年年底,奥铃新捷运上市,增长势头不可比拟,成为行业黑马

  到目前为止,福田奥铃已经形成了奥铃CTS、奥铃TS、奥铃新捷运三大平台鼎力的局面

  其中奥铃CTS致力于成为高端物流新典范,奥铃TS立志为行业树立城市物流新标杆,而奥铃新捷运则聚焦城乡物流和重载市场

  福田奥铃起步于轻卡、兴于轻卡,面向未来立志成为“中国轻卡领军品牌”的福田奥铃也在尝试将触角深入更为广阔的领域

  据悉,福田奥铃很有可能会在2019年的下半年尝试导入中卡产品,这同样是为了配合轻卡用户升级车辆的需求

  向上延伸后,2020年福田奥铃也会研究导入小卡产品,形成以轻卡为核心,囊括中、轻、微多类商用车车型的产品品系,为用户提供全物流、一站式、一体化的用车解决方案

  单从名字的内涵就不难看出,福田的奥铃的起点有多高,被寄予的期望又有多厚重。上市十余年,福田奥铃未忘初心,未辱使命

  在产品、服务不断迭代的过程中,福田奥铃承载了无数物流人的梦想和未来。面向未来,福田奥铃还将继续依靠以康明斯动力、五十铃动力为代表的全球优质供应链,以更加完善的服务和产品服务于用户,让更多人的梦想照进现实

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