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友谊棋牌赚钱项目۩1001ch。com高端轻卡间的较量

  随着国家对排放标准的严苛管理要求及运输行业的迅猛发展,人们对中高端轻卡的偏爱日益突出。数据显示,近年来,国内中高端轻卡市场的竞争日益白热化。江铃轻卡凯锐800在整体市场配比中崭露头角。在与同类车型的较量中,福田CTX尚可与之匹敌。下面详细对这两款车型进行精准追踪

  动力方面,江铃轻卡凯锐800搭载的腾豹3.0发动机基于五十铃技术和福特标准,联合德国FEV(世界三大权威内燃机研发机构之一)技术推出的全新动力。福田奥铃CTX搭载康明斯全球首款ISF3.8L轻型动力,是康明斯欧洲研发中心最新研发的产品,这款发动机在江铃新出的重载金刚凯锐800HP车型中也有搭载,虽然江铃凯锐800H的最大功率稍稍低于奥铃CTX,但更加出色的升功率让江铃凯锐800H在节油方面更具优势。3.0L排量,输出112kW,扭矩382Nm,升功率38.7kW/L,高效节能。历经15000小时台架耐久性实验,40万公里无大修,从可靠性和稳定性来说,都更加稳定、安全。更符合消费者的严苛需求

  性能方面更是精益求精,江铃凯锐800匹配德国格特拉六速变速箱,此款MYY6S变速器为全铝合金结构,自带最先进的三锥面同步器,不仅彻底改善换档平顺性,同时也让凯锐800在不同路况各类工种的挡位划分上更精准更便捷,为用户构建更加完美的动力系统。而奥铃CTX则采用采埃孚技术优化的变速器,结合双锥面同步器等技术,同步器容量大,换档轻便清晰,虽大幅降低传动轰鸣噪音,操控舒适,但受限于技术滞后等因素,奥铃CTX的双锥面同步器比起江铃凯锐800采用的三锥面同步器,无论在技术成在还是性能延续都无法可江铃凯锐800相提匹敌

  如今的江铃轻卡凯锐800,仍在不断进行体系完善和产品升级中,向高精端市场各领域进军,随着市场更迭和用户需求的加速升级,势必在下一轮较量中势不可挡

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