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友谊棋牌开发教程۩1001ch。com杨再舜:轻型卡车替

  新产品执行与轻型载货汽车同等的节能与排放标准(国四标准)。2017年1月1日起,在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别,相关企业应停止生产、销售低速货车产品

  由此可见,工信部发布公告已经表明从2017年1月1日起,取消低速货车(四轮农用车)的生产资质、停止生产与销售,低速货车将彻底退出历史舞台,而不是要求象往年那样---低速货车(四轮农用车)与轻型卡车并轨。这意味着全国将会有30-50万辆的低速货车(四轮农用车)将划归于轻型卡车领域(不过已有过大半的四轮农用车是持有生产车企发放的二套牌证,一套牌证是轻卡蓝牌;另一套牌证是四轮农用车绿牌,而过大半已经持有所谓轻卡生产资质。因此,预计约有30万辆左右挂绿牌的低速货车(四轮农用车),届时轻型卡车(不含皮卡车)的年产销量可能达到150-170万辆的市场容量规模

  2016年1月15日,国家环保部和工信部共同发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》。按照其要求,从2016年4月1日起,北京市、天津市、河北省等东部11省市,开始实施机动车国五排放标准;自2017年7月1日起,全国所有地区制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车均须符合国五排放标准;全国自2018年1月1日起,所有车型都须符合国五标准要求

  2016年1月20日,国家标准委批准发布新修订的《轻型商用车辆燃料消耗量限值》强制性国家标准。新标准的发布与实施,对于实现我国2020年轻型商用车新车燃料消耗量水平比2012年至少下降20%的目标起到推动作用

  本次新修订的标准分别对以汽油和柴油为燃料的不同类型的轻型商用车按整车整备质量设定了64个燃料消耗量限值。其中,N1类,也就是轻型货车汽油车型燃料消耗量限值最低为5.5L/100km、燃油车型燃料消耗量限值最低为5.0L/100km;最大设计总质量不超过3500kg的M2类,也就是轻型客车汽油车型燃料消耗量限值最低为5.0L/100km、柴油车型燃料消耗量限值 最低为4.7L/100km、这一版新标准中,相关要求都比2007版国家标准分别都更加严格20%左右。为了便于测量和监管,防止出现企业通过申报较高最大设计总质量获得更加宽松限值的情况,新标准选择将汽车正常条件下准备行驶时,尚未载人、载物时候的整车整备质量作为新的评价参数,取代了原来标准规定中规定的“最大设计总质量排量”的参数

  新标准将于2018年1月1日起实施,新版标准的发布与实施将对于实现我国2020年轻型商用车新车燃料消耗量水平比2012年至少下降20%的目标,实现国家节能减排的要求,提高我国轻型商用车辆节能技术水平,完善我国汽车节能标准体系

  2016年3月1日,发改委通知,2017年1月1日起,全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。近日,国家发改委、公安部、财政部、环境保护部等11个部门联合发布《关于进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的通知》

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