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  纵观整个战争史,战争的节奏几乎完全取决于步兵的前进速度。而内燃机技术发展的同时,也带来了战术上的革新,▓即——“闪电战”的运用。于是,一群坐着汽车的步兵便由此诞生了,那么我们今天就来给大家讲讲二战德国的摩托化部队元老——德国第2摩托化步兵师。1934年10月,德国秘密扩军的过程中,第2步兵师成立于斯德丁(Stettin),是德国国防军中首批实现摩托化的部队之一。●第二摩托化步兵师的师徽。重建后的德国武装部队,早期的师徽更倾向于使用纹章标记。该师的组建合并了魏玛国防军第2步兵师辖下的第4和第5(普鲁士)步兵团,但原先的指挥结构并未发生变动。起初,这个师被称为“斯德丁师管区”,其兵源主要来自波美拉尼亚和东普鲁士,所以该师非正式的称号也被叫做“波美拉尼亚师”。在这里我要提及一下这个“斯德丁师管区”,因为德国陆军在1934年扩编,原先的7个师扩大到21个师。为了掩人耳目,扩充出来的师被冠以“师管区”的名义 ,其后又再次更名,一变三之后前两个师分别被称为“步兵司令部”、“炮兵司令部”,而第三个师则根据该师的驻地被称之为“XXX司令部”,直到1935年正式公布各自的番号为止。故,第2摩托化步兵师的前身第2步兵师在以前曾被称为“斯德丁师管区”以及“第2炮兵司令部”。该师成立后不久,便被赋予了“第2炮兵司令部”的名称,以此来掩人耳目。1935年10月,随着赫尔曼戈林宣布德国国防军成立,该师被正式命名为第2步兵师。1937年,该师成为德国国防军中第一批被改建为摩托化步兵师的部队之一,从而在1937年10月被正式称为“第2摩托化步兵师”。尽管该师并未实现完全的摩托化,但他们还是在1939年3月参加了占领捷克斯洛伐克的行动。该师跟随着第13摩托化步兵师和第17步兵师,成为了古斯塔夫冯维特斯海姆将军(Gustay von Wietersheim)所率的第14军辖下的一部。●Pak 35、36式37毫米口径反坦克炮,该型反坦克炮普遍装备在各师下辖的反坦克单位中。该型反坦克炮是莱茵金属公司在20年代末研制的,当时,这种反坦克炮极具威力,但在二战期间,各国的装甲车辆的发展极为迅速,德军在1941年入侵苏联时,这款反坦克炮已经无法击穿苏制T-34坦克以及KV-1坦克的装甲了。1939年8月,第2摩托化步兵师充实到满编状态,准备闪击波兰。该师驻扎在波美拉尼亚,与第20摩托化步兵师一起被分派到古德里安将军的第19军,该军隶属于冯·克鲁格将军的第4集团军。古德里安调集摩托化步兵师的原因是,只有他们具备跟上并支援第3装甲师的机动性,而后者是第19军的先锋部队。●右手边的便是BMW R75重型侧斗式摩托。摩托车在德军部队中的使用非常广泛,其中有轻型摩托车(排气量在350cc以下)、中型摩托车(排气量350cc-500cc)和重型摩托车(排气量在500cc以上)。第2摩托化步兵师参加了切断波兰走廊的行动,该师从波美拉尼亚冲出,冲入了东普鲁士。当古德里安的装甲部队推进到布列斯特-立托夫斯克时,该师予以了支援。波兰战役结束后,第2摩托化步兵师转至西线月,该师已经为进攻法国做好了准备。●8吨 SdKfz 7 中型牵引车,装备于该师的两个摩托化炮兵团,用于牵引各型火炮。▓该车是德国克劳斯-玛菲公司设计,其余1933年投入服役。其变形车,KM m 11,▓于1937年投入服役,一直生产到1945年战争结束为止。作为一支经验丰富,经受了战斗考验的摩托化部队,1940年5月,在入侵法国的战役中,第2摩托化步兵师原本希望留在古德里安将军第19军的麾下。当德军集结于埃菲尔山脉时,尽管第2摩托化步兵师被指定加入第19军,但在西线战役的最初阶段,该师却被列入预备队,被派属给第16军,负责支援该军的装甲先头部队。在突破阿登高原以及冲向英吉利海峡的行动中,第2摩托化步兵师只发挥了次要作用,但他们孤立了马其诺防线,并将盟军部队隔离在比利时。该师夺取了色当附近的斯通尼,同时他们还参与了夺取布韦列蒙特的战斗。●1940年5月,第2摩托化步兵师在法国。德国的军工产业一直未能给德国陆军提供足够的车辆。二战爆发后,德国摩托化部队车辆装备的问题便成为了军需官们的噩梦,第2摩托化步兵师就是其中之一。当年6月,该师重返前线。他们被派属给冯克鲁格第4集团军辖下的“克莱斯特”装甲集群,第4集团军隶属于冯·博克将军的“B”集团军群。▓敦刻尔克陷落后,德军的各个师匆忙进行重组,试图进一步横扫法国。克菜斯特的装甲部队及其附属的步兵负责冲过索姆河。到6月5日,德军的10个装甲师都已被分派到5个装甲军中,其中,3个装甲军隶属于博克,两个装甲军归属于龙德施泰德,当日清晨,和以往一样,德军的俯冲轰炸机遮天蔽日,德军的两个装甲师冲出了亚眠西面的桥头堡,向着塞纳河涌去。●亨舍尔33D1中型越野卡车,该师各摩托化步兵团装备了该型卡车,主要用于运送兵员以及物资。德军的这种标准的中型卡车,许多厂商都在生产,其中包括布辛-纳格、亨舍尔、梅赛德斯以及克虏伯公司等。亨舍尔公司从1934年至1943年间,生产的这种车辆为33型。法国人的抵抗已经加强,第2摩托化步兵师发现,要想突破法军的防御,必须经过激烈的战斗。到达了塞纳河后该师与隆美尔的第7装甲师以及哈特利布将军的第5装甲师并肩奋战,压向了迪普耶。英军第51高地师成功地进行了一场迟滞战,从而使英法联军从敦刻尔克逃离,但却导致自身被困在瓦莱里恩,跟随着法国第9军被迫向德军投降。友谊棋牌游戏大厅ui⊱1001ch⊰com第2摩托化步兵师继续穿越布列塔尼,夺取了布雷斯特。随着停战协议的签署,该师被部署在法国被占区与非被占区之间的分界线,以确保当地的安全。●Kfz 11 莫里斯改装车,装备于该师下辖的各摩托化步兵团。德军在法国的胜利,使他们缴获了大批英军和法军的装备。而该车便是其中之一,底盘是英国莫里斯公司所制,按照德军的标准,加上了Kfz 11车身,列入德军中服役。●加拿大莫里斯军用型卡车。二战时按照英国陆军规格,加拿大生产,供给英联邦军队及盟军使用的一系列军用卡车,在法国战役中,曾被德军大量缴获。德军装甲部队在波兰和法国的成功作战,促使德军高层组建了一批新的装甲师。第2摩托化步兵师成为了组建新的装甲师的基础部队之一,1940年10月,该师被调至波兰,在那里开始了改建工作。●克虏伯L2H143火炮牵引车,该师中的该型车辆一般用于轻型火炮的牵引工作。克虏伯公司的L2H43以及L2H143型6X4轻型卡车,最初设计时主要用于牵引轻型火炮,但在实际中,这种车辆被广泛用于摩托化部队的各种运输任务。1941年1月10日,第2摩托化步兵师被改编为第12装甲师。“巴巴罗萨”行动开始后的一个月,该师投入了对苏作战,在战争剩下的岁月里,该装甲师一直奋战在东线,最终,他们被隔断在库尔兰半岛,1945年5月向苏军投降。当然,这些都是后线装甲师之后的故事,我会在以后再详细讲。●33式150毫米重型步兵炮(sLG 33),德国的步兵营都拥有自己的炮火支援单位,同样的,该型火炮装备在该师各摩托化步兵团中的摩托化步兵炮连。150毫米口径的sLG 33步兵炮是一种威力强大,适用范围广泛的武器,▓但这种牵引式火炮较为笨重,搬运不易。所以,许多都被安装在轻型坦克底盘

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