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  【卡车之家 原创】汽车是一个种类繁多的大家族,各国对汽车类别划分标准不同,比如我国按照新国标GB/T3730.1将汽车分为乘用车(不超过9座)和商用车。在欧洲国家将汽车大体分为卡车、轿车和巴士三类,所有派生出来的车型都归纳在此三类之内。还有的国家以尺寸和排量为依据,这便是日本的做法,下面我们来详细了解日本的划分标准

  日本新车统计按照底盘结构分为乘用车和货车。按照车身尺寸和挂量分为普通车、小型车和微型车(其中乘用车排量指使用非柴油机的车型)。普通货车以载重量或总质量为依据进行细分

  小型货车长宽高不超过3.7m、1.7m、2.0m,载重量不能超过2.0t,排量不超过2.0L

  普通型货车长宽高分别要超过4.7m、1.7m、2.0m,排量超过2.0L。其中重型货车载重量最少不超过5.0t,中型货车载重量最多不超过8.0t

  普通乘用车以座位数为依据进行细分,比如日本普通型乘用车最多装10个人,普通型巴士最少装11个人

  微型乘用车不超过3.40m、1.48m、2.00m,排量不超过0.66L,最大功率不能超过64马力/47kW,是日本特有的一种规格。并使用黄底色黑子牌照,牌号以5开头

  小型乘用车超过不能超过4.70m、1.70m,但是高必须要超过2.00m,排量在0.66~2.0L之间,最大功率不能超过280马力/206kW,使用白底色绿字牌照,牌号同样以5开头,又称5号车

  普通型乘用车长宽高分别要超过4.70m、1.70m、2.00m,排量不超过2.0L,最大功率不能超过280马力/206kW,使用白底色绿字牌照,牌号以3开头,又称3号车

  由于日本道路较窄,无论是货车还是乘用车都在推行微型车的使用。日本微型车协会将微型车进一步细分为乘用车、货物车、新能源车等,其中微型货车根据车辆外观进行细分,乘用车进一步根据高度进行细分

  微型货车,是一种小型载货用汽车。其外形是在微面的基础上,车体后面加入封闭式货箱或货斗,其发动机排量都不是很大以经济实用为主。微卡可作为载货车专用车、公务车等

  可以看出,日本车型并不多,但是每一款车都严格按照标准来。由于如今各类汽车厂商突出宣传汽车外形,很多购车者在购车的时候,更愿意从外形和价格角度考虑,所以不排除未来这也将是一种汽车分类标准的方法(文/王洁 图/薛文祥)

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