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延续了超高的性价比特点

  【卡车之家 原创】10月国内微型货车销量5.47万辆,同比增长30.81%。1-10月微型货车销量53.58万辆,同比增长12.26%。随着微卡车型在市场热销,我们以前老旧的观念应及时转变。师兄们常说买大车才能赚到钱,车大才拉的多,拉的多才赚的多,但现在的情况好像已经完全不一样了

  目前国内针对柴油车与大型货车的政策限制越来越多,许多大车司机苦不堪言。而微卡相较于大货车,能有不少优势。微卡车基于自身灵活属性,能更好适应乡镇小路,同时电商的兴起,也增加了市场对微卡的需求量。这次我们来到长安商用车专卖店里,实拍了单排微卡,跟着我们来了解一下

  外观上还是非常符合人们对微卡的认识,简单大气,没有过多的设计语言。在不少集市、门店附近,微卡可以说是供不应求,像是物流中心附近、汽配城附近、建材城附近等地段,对微卡的需求量特别大

  长安神骐T20尺度达到5230mmx1780mmx2070mm,轴距为3300mm,整体来说尺寸还是比较有优势,同时也兼顾了微卡的灵活性,多功能的属性被体现的淋漓尽致。外观造型中规中矩,属于比较常见的类型,还算耐看

  微卡工作环境相对复杂,可能需要跑多种不同环境路段,而车内深色的内饰设计比较耐脏,非常适合开去一些田间乡道、坑洼泥地等路况较差的地区应用。内饰采用了轿车化风格,一点廉价的感觉都没有,要知道它的售价并不高,无论在装配还是设计上都已超越了大部分同级别的车型

  该车的中控台设计有乘用车的味道,操作起来简单方便。集成收音机、空调、音乐等功能,同时带有USB音源接口,提高了使用便利性。并且在中间部位有一个很大的储物格,能容纳不少东西

  神骐T20并没有因为其低售价,而减配空调系统,依然给用户全副武装起来,延续了超高的性价比特点

  根据我们对客户的了解,选择微卡的用户群体更看重的是车辆本身的工具属性,在实用性上要求较高。考虑到售价与市场地位,长安神骐的配置也是比较齐全,能满足驾驶员日常需求,在性价比上还是有着不错优势

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