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  【卡车之家 原创】近日,郑州市宣布,从11月21日起市区货运车辆限行区域禁行调整。此次限行区域调整不仅扩大了国三车的限行范围,还对其它货车造成了很大的影响。根据最新的限行规定,未来厢式蓝牌货车、纯电动轻微卡将会有更高的通行权限

  从上面可以看出,除了4.5吨以下的厢式货车以外,其它所有车型,哪怕蓝牌的栏板轻卡,都将遭受和重卡一样的限行

  基本上包含了郑州市及其近郊所有区域:西绕城高速以西是荥阳市、京港澳以东是中牟县、南绕城以南是新郑市,而北四环以北,就到了黄河边

  也就是说,想要在郑州市干城市配送,如果是柴油车,那么只有国四及以上的蓝牌厢车在深夜里是不需要办通行证的,其它情况都得先办证再进“城”

  由于天气原因,以往南方的轻微卡多以厢式车为主,而北方则多以栏板车为主——这也是为了能够多装一些货物。而这次颁布的限行政策,直接将厢车与栏板车区别对待。那么对于一些在夜里往市区配送生鲜蔬菜的用户来说,厢式货车将会是不二的选择

  而限行政策里还有一项非常重要的信息:纯电动轻型、微型货车除了早晚两个高峰期不能进三环以外,其余时间可以自由进出市区(但不能上高架)

  也就是说,在上面那个大圆圈的范围内,想要在白天送货,除了纯电动的轻型、微型货车之外,所有货车都得办通行证。而此前,郑州市对于电动货车的政策倾斜其实并没有太大,而此次调整,给电动车画了这么大一块优势区,这对于在郑州销售电动轻微卡的经销商来说,无疑是一个巨大的利好消息

  看到这里可能许多人会跟我一样有个疑问:“纯电动轻型、微型货车”到底指的是“纯电动轻型货车和纯电动微型货车”,还是“纯电动轻型货车,和所有微型货车?”换而言之,柴油、汽油微卡到底能不能像电动轻卡一样只受高峰期三环内的限制

  对此,我们询问了郑州微卡的经销商,他们表示“微卡肯定是只受高峰期影响的,和纯电动轻卡一样,否则市里边卖家电的没法干了。”

  然而,我打电话咨询了郑州市交警支队一中队,接电话的民警告诉我,“这里的意思就是纯电动轻微卡,你们的汽油、柴油微卡和其它货车一样限行。”但是从语气上判断,这位民警并不是非常肯定

  所以,汽油、柴油和一些CNG微卡到底是受到怎么样的限行,这里并不是非常确定,还是要等到下周三正式实施才能水落石出

  这样一来,无论是环境、交通、电力能源都能够得到非常好的分配。只不过,这次政策颁布有些操之过急,诸多物流企业和卡车经销商在短时间内很难做到快速布局

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