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  公司位于名扬天下的水泊梁山脚下,国家级工业园区---梁山拳铺工业园区,紧傍济菏高速、京九铁路,地理位置优越、交通便利。目前企业拥有从业人员750 余人,各类专业技术人员60余人,高级职称5人。公司占地面积50660平方米,建筑面积24360平方米,生产及检测设备200余台(套),注册资本2730万元,总资产7530万元,拥有CAD研发中心及一流的机电一体化设备。多年来,我公司生产的罐式车、车辆运输车、箱式车、自卸汽车和各种系列半挂车、全挂车等产品畅销全国20多个省市,并承接专用车辆的改装与设计业务,深得广大客户的满意和信赖 。并荣获“全国专用汽车质量稳定合格企业”

  此种车型从9.11(三轴)米---13.75米(三轴)都有公告,全国各地可以无障碍上牌。为迎合国家治超政策,现在制造的车型均为轻量化产品。采用最好的高强钢,自重轻载重大。产品名称各地叫法不同,比如:车板、板车、机械板、机械拖车、挖掘机运输车等等。正规的名字叫:低平板半挂车公司有设计工程师数名,优秀焊工一批,设备先进齐全。所以有专业制造精品的硬性条件

  专业生产低平板车,三线六桥板车,大件运输车。公司还按照GB/T1900-2000标准的要求编制了企业的《质量手册》、程序文件、进货、过程、出厂检验规范及关键工序作业指导书、员工操作规范等质量体系文件,可以较好地满足产品的质量和产品生产的一致性保证能力。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常目前,市场成交难言乐观,而资源的供应则较为稳定,前期的缺货现象明显缓解,钢厂库存也有所上升,部分钢厂在 的出厂报价上进行了下调挖掘机运输低平板半挂车规格详细报价挂。挂车液压及气路管路采用快速接头连接方式,操作空间在,拼接方便、快捷。低平板半挂车可分为平板式、高低高式、凹梁专业生产低平板车,三线六桥板车,大件运输车。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。妥善解决各类油管接头密封,更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。?避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”特种低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式

  通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上,该车的特点是车架货台平面低,保证了运输的平稳性。采用独具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强,采用多种鹅颈形式,承载面低,能满足不同货物的运输需求。推荐配置:纵梁500mm,宝钢T700高强板上中下14/10/16mm,边梁25#工字钢,横梁折弯件,底板4mm花纹,助力双簧爬梯,三线条,28吨支腿。低平板半挂车根据轴数,轮胎的大小,低平板半挂车的载重也是不同的,轴数越多,载重越大,载重范围在20-150吨之间。车架货台使用平面低,保证了运输车的稳定性

  车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备,大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输,用途广泛,高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件,进行优化设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。式和轮胎外露式结构,其车架为阶梯形,前勃和后变颈双立板架构,此为加固型,具有刚性强调好,韧性适度

  产品特点该多功能自卸半挂车经过强度有限元分析设计,具有结构合理、承载能力强、性能可靠、外形美观等优点;板材全部采用上海宝钢板材,板材性能可靠;底板为四纵梁结构,副梁为宽尾通轴结构,锁止机构为大力神锁钩,使整车强度更高。双桥采用双联可调美式悬架系统支撑,制动管路为国际流行的型式,操作方便,配置ABS控制系统,制动平稳可靠;串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。车架货台使用平面低,保证了运输车的稳定性

  低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米12米13米13.75米14米15米16米超底板平板半挂车,宽度2.8米-3米,车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备,大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输,用途广泛,高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件,进行优化设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。13米低平板半挂车价格配置公告 厂家直销我公司常年提供低平板半挂车系列

  低平板离地高度可做0.68米1.2米,款式有高低板,高低高,二轴,三轴,两线四轴高低高,三轴高低高,三线六轴高低高。根据轴数,轮胎的大小,工程机械车类7米-13米自卸半挂车,9.5米-13.75米低平板半挂车的价格在6万--9万左右之间,具体要看客户要求的尺寸,配置,载重吨位来签订详细的合同价格,欢迎各届有志之士来电咨询,来厂参观;参考图片是我公司产品实物拍摄产品,可能不符合您的要求,但是半挂车属于个性化定制品,您可来电沟通我们进一步改善,制造属于你的爱车。单元车与单元车连接采用先国外通用多组连接片连接,优点:连接强度高、不易断裂

  低平板半挂车的载重也是不同的,轴数越多,载重越大,载重范围在20-150吨之间。低平板半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。不仅运输量大而且运输过程中安全牢固。在驱动轮快回正的时候方向轮要快打正,倒车半径最好大一点,小了伤轮子 倒车的时候 回方向的时候一定要掌握好 回早了角度甩不够 回晚了角度甩过了 这个是熟能生巧的事 多交点油钱 就能练出来. 移库的时候车头和车厢要保持直线,或者车头可以往你要倒的方向甩一点 倒车前必须给车头外侧预留一定的位置,不然到了该回车头时就后悔莫及了!(新手最容易上当的地方)。高质量、低价位、重合同、守信用,产品实行“三包“、供货及时、服务周到的经营宗旨

  系列半挂车车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。新型低平板半挂车采用真空轮胎胎面宽刹车制动效果,钢圈采用加厚钢圈承载性好抗扭性好,真空轮胎使用维护和成本上均优于同等型号的钢丝胎,可节约养车成本和费用。直梁结构车身坚固耐用,使用方便,承载面长等优点,新型低平板半挂车采用新设计可把承载面控制在80公分左右同样可获得高低高低平板的承载高度的同时增加货载面长度

  串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强

  大梁520mm上12下12中10高强板焊接工字钢型、加宽加厚的悬挂系统、特加厚板簧10片、16吨广东富华桥16吨刹车三根、钢圈90加厚钢圈12只,轮胎为正新全国联保979#1200R22.5钢丝胎12只、带淋水器、一个工具箱、两个备胎架、28吨单动支腿、加装ABS、自动调制臂等全套辅助系统,厂内验车,出具相对应的合格证***等所以上牌资料,可大大提高运输的效率。整车采用优质钢材,利用先进的电脑设计软件设计而成,科学设计,有效降低车体的自重。高质量、低价位、重合同、守信用,产品实行“三包“、供货及时、服务周到的经营宗旨。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架最低部分),后端为轮架(含车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备时

  公司还按照GB/T1900-2000标准的要求编制了企业的《质量手册》、程序文件、进货、过程、出厂检验规范及关键工序作业指导书、员工操作规范等质量体系文件,可以较好地满足产品的质量和产品生产的一致性保证能力。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常目前,市场成交难言乐观,而资源的供应则较为稳定,前期的缺货现象明显缓解,钢厂库存也有所上升,部分钢厂在 的出厂报价上进行了下调挖掘机运输低平板半挂车规格详细报价挂。质量承诺:主纵梁因焊接出现质量问题,自出厂之日一年之内包换,终生保修。通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式, 然后再将机械设备固定在半挂车上。半挂车的标志应符合《汽车标牌》的规定。 产品标牌应包括如下内容: 产品名称、型号 出厂编号; 外形尺寸长×宽×高: 空车质量、最大装载质量; 出厂日期; 制造厂名称。梁山挂车厂半挂车出厂应带有下列技术文件: 产品合格证 使用说明书 专用工具。 半挂车的气制动连接头,电气连接头在运输期间应予包扎密封。 产品在铁路(或水路)运输时,以拖曳方式上、下车(船)。当用吊装方法装卸时,应用专用吊具,以免损伤

  重型低平板半挂车:用于装载超大型和超重货件的挂车。车桥加上悬挂现在接近两吨,才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可,这点应用较少 。降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 .还有就是采用悬浮后桥,也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材,降低自重。公司主要产品有专业运输工程机械及大件运输车、10T-150T低平板运输车,以及80T-1200T的液压轴线重型货物运输车以及特种车

  在生产中我们始终坚持“以客户为上帝,以质量求生存,以信誉求发展”的宗旨。服务于广大新老客户,并热情欢迎新老客户的光临。热忱欢迎海内外有识之士来本公司洽谈业务,选择质优价廉的称心车。经营战略:人无我有,人有我优。经营原则:视客户如亲人,真、情、诚、信、礼。企业口号:造世界名车,富中国百姓.公司郑重承诺:质量100%保证、信誉100%.。低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备,大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种的运输整车车身采用优质钢材,车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各种工程机械,大型设备和钢材等。采用三轴平衡式,双轴平衡式或刚性悬架,,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧等量变化,使前后轴受力均衡等优点。在运行频繁的颠簸过程中,减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆可调整轴距,可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象

  根据轴数,轮胎的大小,低平板半挂车的载重也是不同的,轴数越多,载重越大,载重范围在20-150吨之间,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。为了快速卸货,基本上车门被打开,帮助卡车装载机。因此,在卸载的过程中,太薄的地板,以冲压出许多漏洞石。不知道是否其他石煤运输半挂车也是这样的情况

  低平板专用车畅销全国各地、远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦,新西伯利亚、赤培、尼日利亚、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等。三氧化碳气体保护焊接,整个车架经喷丸处理,使车辆更美观、坚固、耐用。这种液压升降折叠式爬梯,包括有车架,车架的尾端铰接有爬梯,爬梯由上、下节爬梯铰接组成;车架的尾端铰接有液压缸,液压缸活塞杆的端部铰接在下节爬梯的中部,上节爬梯的后端与车架的尾端之间铰接有撑杆;上节爬梯的前端安装有滚轮

  公司主要产品有专业运输工程机械及大件运输车、10T-150T低平板运输车,以及80T-1200T的液压轴线重型货物运输车以及特种车。5米7.7米-8.7米9.6米10米10.5米11米-12米-13米14米15米-16米以及特种运输16米以上19米22米半挂车...根据不同的款式,不同的尺寸,不同的配置以及客户的特殊要求我公司普通半挂车出厂价格在四万元-贰拾万圆人民币左右。13米75低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型,纵梁截面为工字形,具有刚度高,强度高等特点。车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等;特种低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式

  在生产中我们始终坚持“以客户为上帝,以质量求生存,以信誉求发展”的宗旨。服务于广大新老客户,并热情欢迎新老客户的光临。热忱欢迎海内外有识之士来本公司洽谈业务,选择质优价廉的称心车。经营战略:人无我有,人有我优。经营原则:视客户如亲人,真、情、诚、信、礼。企业口号:造世界名车,富中国百姓.公司郑重承诺:质量100%保证、信誉100%.

  (2)第二步:签订合同:双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签定合同或实地签订合)

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