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半挂车卡友年末热议 今后平板自卸半挂车该何去

  该文章已然把平板自卸半挂车说成了超载运输的主力军,更是把平板自卸直接定性为改装车型。对此,小编谨代表全国众多的平板自卸半挂卡友说句话…

  2017.6.15日,中央电视台焦点访谈栏目,对于平板自卸车做过的采访内容(无奈的违规)…

  通过该视频,我们可以看出,通过央视记者调查走访有关执法部门。而相关执法部门,对于被处罚的平板自卸半挂车主,并未提供出相应的执法依据与相关部门认定法律文书。对平板自卸半挂车,是否属于非法改装车型的认定,也限于界定不明

  《陕西省道路运输管理局关于带有可拆卸箱体自卸半挂营运货车是否认定为擅自改装问题的通知》中也明确说明:对带有可拆卸箱体的自卸半挂营运货车,如果货箱焊接在平板上,用于运输货物的行为,其改变了原车的结构、构架或者特征,应认定为擅自改装车辆的违法行为。如果仅将货箱放在平板上,未改变原车的结构、构架或者特征,则不能认定为擅自改装车辆的行为

  以上内容可以看出,被采访的执法单位并没有对平板自卸半挂车,以螺栓固定(非焊接)方式,在平板上放置货厢这一行为,作出改型的认定

  这种说法完全就是欲加之罪,何患无辞!把超载行为针对性归罪于平板自卸,这种说法是否太过片面?缺少客观性,不能因为个别现象,从而一棍子打翻了众多一直坚持合法标准载量运营的平板自卸半挂卡车人。就像同村的某个人犯了罪,却把整个遵纪守法的同村人都认定为同犯,这种说法是否合理?再者说其他车型超载行为就少吗?而据了解得知,事实也并非如此…

  由此可以看出,超载行为并不能归罪于某种车型。就像一把刀的用途,在日常生活使用中,它给我们的生活带来了许多便利。然而,如果被歹人用于实施攻击伤害他人的违法犯罪行为,从而造成了严重后果。请问这种行为结果应该归罪于刀吗?显然答案是否定的

  对于平板自卸半挂车放置货厢行为,自2016年到现在也未有相关法律法规,对此作出明确的规范标准。这种局面,平板自卸车主感到苦恼。相信有关的执法部门,同样在日常执法工作中,也是左右为难

  希望通过,国家(GB7258-2017)机动车运行安全技术条件第二阶段的实施。尽快落实,国家部暑的关于物流行业“物流降本增效”这一重要决策和 崭新的发展理念,制定出台针对平板自卸半挂车相应的规范标准,让全国数十万辆平板自卸半挂卡车人,充分感受到国家政策带来的丝缕温暖阳光,让政策的阳光照耀在每一位卡车人的心上

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