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福特的重卡之路(上篇)

  福特汽车是全球历史最悠久的汽车品牌之一,早在1903年亨利·福特就在美国底特律创建了福特汽车公司。在五年后的1908年,福特汽车推出了世界上第一台属于普通百姓的汽车T型车

  但是福特公司成立之初最大贡献,应该要数的福特为了高效生产汽车而发明的流水生产线,正式这种高效的生产模式,才能把汽车送进千家万户,并且引领了工业生产的革命性升级

  福特成立至今已经过了100多年,在这一百年的时间里,福特汽车推出了无数台经典的乘用车车型。福特汽车一直是汽车行业舞台上的主角之一。其实除了乘用车,福特在商用卡车上的历史也非常久远了,在1917年,福特汽车就在T型车的基础上,设计研发出了一款卡车车型,福特model TT。福特卡车的历史相较于乘用车也没有晚太多时间,并且福特卡车的每一年代都会有对应畅销的车型

  二战后的欧洲在获得和平之后,就开始了全面的重建复兴。美国本土并没有遭受战争的摧残,反而成功建立起了全球经济霸主的地位。欧洲和北美随处可见建设的场景。在美国的大力推行的马歇尔计划支持下,欧洲经济开始蓬勃发展,1957年,对于福特汽车有着特别的意义。在这一年里,福特在北美和欧洲相继上市了两款截然不同重卡产品,分别是福特北美的C系列和福特欧洲的Thames Trader

  福特在1957年的欧洲推出了划时代的卡车车型—Thames Trader。这款卡车由福特英国的分公司主导研发,有汽油机和柴油机两种动力配置。Thames Trader的外观设计在当时十分独特。当时的伦敦交通部门,就以Thames trader为底盘,打造双层巴士,成为当时伦敦一道靓丽的风景。作为先行者,Thames Trader车型的生产的时间并不长,但是却成功让福特的重卡在欧洲积累了一定的品牌印象

  但是在同一时期,美国上市的福特C系列卡车,却是创造了一个车型长寿的奇迹。在这款车型上市后的30年中,C系列卡车并没有做出过多的产品更新,但是在这三十年间,这款车型的销售却长盛不衰。这台车的可靠品质深受用户的信赖,居然一直销售到了1990年。直到福特当时最新的Cargo重卡从欧洲进口到了北美,C系列卡车才功成身退

  随着时间推移,进入到70年代,在大洋另一边的欧洲。福特英国在Thames trader车型退市后,研发了一款新车型

  这就是福特D系列卡车,D系列卡车在各方面已经可以看到现代卡车的特征,并且具有载货车和自卸车两种车型。柴油发动机技术在此时也获得了质的提升,D系列卡车配备了3.97L、5.42L和5.95L三款柴油发动机,功率范围从82.5PS到129PS。并且为了出口到更多地区,这款车型还配备了129PS和149PS的汽油机

  为了适应欧洲市场的需求,福特英国在随后推出了D系列卡车的升级版车型—Phase II D1000 Series,载重量从14吨一跃达28吨。这是一款真正意义的重卡产品,正式宣告福特进军重卡市场

  重卡在80年代进入发展的快速时期,欧洲传统7大品牌的优秀车型也层出不穷,此时的福特也推出了一款经典的车型,并且在中国市场上,也出现了一款继承了福特这款经典车型血统的重卡。在下期文章中,小编将继续向大家讲述福特的重卡之路

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