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也是国产重卡它保持了十几年无一例因交通事故

  最安全的国产重卡是哪一款?恐怕,对于这个问题,没有哪一家国产重卡生产企业敢说自己是

  不过,▓近日来自华菱重卡的消息称,在华菱官方的统计中,华菱重卡从2004年走向市场到今天,还没有见到一起因交通事故造成华菱重卡驾驶员死亡的案例,▓甚至连重伤的都没有见到

  当然,不止这个,华菱还发布了其他的关于华菱重卡一些“最”,在这里小编就一起分享给大家

  这个应该没有人会想到,估计会有人抬杠。你凭什么说华菱重卡是最具安全性好评的?不服气?小编说出一个数据来喜欢抬杠的人就服气了:那就是华菱重卡从2004年走向市场到今天,还没有见到一起因交通事故造成华菱重卡驾驶员死亡的案例(谁看到了可以举个爪),甚至连重伤的都没有见到。试问这样的重卡,有哪家做到了?无论中国还是国外都没有这样的奇迹吧。然而,华菱星马能创造这样的奇迹绝非运气,背后是华菱星马对品牌理念的长期坚守、▓产品设计的先进和强烈的企业责任意识

  在2012年华菱星马自主开发的动力总成汉马动力发布之前,对绝大部分卡车司机甚至不少业内人士来说,都不知道缸内制动为何物,更没有多少人见过装配缸内制动装置的产品,即使有人看到了也未必认识、了解其功能。经过华菱星马近五年的大力推广,▓目前这项技术在国内已经广为人知了。很多卡车客户,也深刻认识到这项技术在安全、节能和降低运营成本等方面较高的综合价值,▓点名要配置这项技术的产品。汉马动力不负众望,迅速被客户接受,现已批量化生产,并进入主流发动机品牌行列

  汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)是德国历史最悠久的展会,从1897 年举办至今,两年一届,是全球最古老的专业展览会之一,也是目前世界上第一大商用车展

  华菱星马第一次参展汉诺威是在2006年,当时参加汉诺威车展的中国卡车企业只有华菱星马一家。作为一家新兴企业,▓华菱星马敢于参加这样高水平的展会,敢于同国际大品牌同台竞技,在行业内引起了很大的反响

  2014年,华菱星马第四次参展汉诺威,全面展示了华菱星马最新的产品和核心零部件。从整车到核心零部件全部展出且都是华菱自主开发的新产品,技术水平领先国内、达到国际先进水平,代表了中国商用车技术的领先水平

  在汉诺威车展上,以华菱为代表的中国商用车企业进步的速度让世界同行感到了前所未有的压力。从2006年到2014年,华菱星马的每次参展,都带去了最新的产品和技术成果,不仅体现了我们“定义重卡新标准”的造车理念,更体现了中国商用车产品的不断改进和技术的不断创新

  华菱星马今年在新车上打出了“省油(省气)才是硬道理”的标语,把节能作为卖点大书特书,这在行业内是第一个,应该无可争议。▓华菱重卡参加所有行业评比的产品,都获得过节油冠军奖、节油成就奖等各种节油类大奖。也许这个说服力不够,但至少代表了行业的认可。卡车的使用路况和环境千差万别,卡车司机的驾驶技术也参差不齐,很难完全用数据或实例来证明谁最省油,而且行业内也没有让所有卡车用户都信服的权威比赛。但可以套用以前的一句广告语,“谁用谁知道”。华菱重卡的节油性能可是有口皆碑,能在运煤专线迅速打开局面,其节油性能功不可没。华菱星马之所以敢在新车上打出“省油(省气)才是硬道理”的标语,至少说明了她的自信和追求。但是光有自信和追求还远远不够,真省油、省气才能赢得客户。华菱重卡之所以省油主要是因为标配了自主开发的发动机、变速箱和车桥等三大总成件。尤其是汉马动力拥有国际先进的智能节油/气技术,拥有先进的缸内制动技术

  除了上面所列举的四个以外,还有华菱星马是国产品牌将进口搅拌车打败贡献最大的企业,华菱星马还是国内第一家也是唯一一家由专用车制造成功转型为以重卡和核心零部件制造为主的企业。华菱星马创造的中国之最还有,小编能力有限,发现的可以跟贴共享

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