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重卡绅士带双卧铺+平地板自重仅88吨底盘内饰全

  重卡作为我国最主要的运输工具之一,设计与排放是最值得关注的问题。以往重卡司机最头疼的问题莫过于休息以及卡车的质量省心与否。要说到质量较好的重卡品牌莫过于斯坦尼亚重卡、奔驰重卡、沃尔沃重卡,但是昂贵的售价让很多企业以及司机都望尘莫及。而国内也不乏优秀的重卡,譬如福田欧曼、陕汽德龙重卡、中国重汽豪沃重卡、以及红岩重卡都鲜为人知,无论是价格以及质量都更为合适。而今天的主角就是这当中的福田欧曼EST-A牵引车,被誉为重卡绅士,带双卧铺+平地板,自重仅8.8吨,底盘内饰全升级

  福田欧曼EST-A牵引车,是其明年主打的产品之一,无论是在外观还是内饰和底盘上都做了改进与升级。首先底盘方面,首先最亮眼的是这款车为了减轻它的自重,全车用的都是铝合金的轮圈,有标配295的轮胎,它的后桥用的是气囊桥。根据官方的消息透露,它的底盘自重是8.8吨左右,这对于一辆重卡来说,更合理的自重能更有效的装载货物以及保持更好的燃油经济型

  车身侧面,车头设计看起来依旧是霸气威武,像极了变形金刚。车门侧面有2019款的标识说明,这点小细节还是比较贴心。跟老款可以直接区分开。在后视镜的下方里面发现有两个摄像头,是可视影像辅助系统,这个样的配备很好的解决了重卡在倒车容易产生的误区,有着摄像头可以观察周边情况。对于行车安全能有更好的保障,毕竟拖挂车拖上几米甚至十几米的货物后很难观察后方细节

  在动力部分,2019款的福田欧曼est用的是ISG的发动机。马力可达510匹,配的是较为主流的采埃孚12挡的变速箱,这在使用性稳定性上有更好的保障。再者标配有一个液力缓速器,后桥速比是2.714,大马力小速比是国内主流重卡常见的组合。总的来说底盘的亮点就这么多,而比较常规的这辆新车都一一具备,且表现得比较好

  内饰方面也是19款福田欧曼EST-A牵引车最有特色的地方,多功能的方向盘,多功能的座椅都是皮质材料的,看起来比较高级,也很有质感。在功能上有一个防疲劳监测,前挡风玻璃还有个车道偏离预警系统,都是选择主流的配置选项

  再者还有一键启动,自动空调,在这款车都是标配。显示屏也一改以往的反规则风格,从底下移到了上方,符合了我们人体工程的一个行为习惯。最后最大的亮点在于它是档把,相比较于老款更加人性化,优化了不少。操作起来也比较简单,接轨现在的乘用车

  最后是这车用的是高顶双卧加平地板的设计,空间非常充足,很大。在下方还有一个车载冰箱,方便司机带食物冷藏,在特定时候也能解决温饱问题。采用了双卧铺设计,最宽处在九十公分左右,下方还有两个大型的储物盒,再加上主副驾驶,整体的储物空间也是蛮不错的。基本能能满足司机们平常跑长途的需求

  总而言之,这款重卡吧19款做了全新的升级,底盘、内饰等等,在动力总成内饰和安全配置上也配备更丰富更合理。带双卧铺+平地板,自重仅8.8吨,底盘内饰全升级,称之为重卡之中的绅士也不为过。这样的重卡你怎么看呢

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