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  说起中国的桥梁建设实力,实在是令人赞叹。12月18日,位于甘孜州泸定县的雅康高速兴康特大桥完成荷载试验,标志着兴康特大桥顺利通过了终极大考,进入最终交付使用环节。今天,超级建筑给大家介绍雅康高速兴康特大桥和更多特大桥荷载试验的情况,感受下一大波重卡疯狂碾压,超级工程会有何表现

  超级建筑科普:载荷试验是桥梁工程特别是大跨度、复杂结构的桥梁在竣工前必须进行的一项重要检测试验。目的是通过试验,检验桥梁结构施工质量、受力性能、承载力等指标是否达到设计要求,了解桥梁结构的实际工作状态,以对桥梁结构的正常使用性能、强度、刚度、裂缝等各项指标,以及对桥梁结构的实际承载能力做出全面的评价,为桥梁交(竣)工验收提供重要的科学依据,为桥梁的管养维护提供合理的建议

  简单地说,荷载试验就是在大桥通车前给大桥先做一次全面体检,看看桥梁工程是否可靠。大桥通过了荷载试验,各项指标数据正常,说明大桥是健康的;如果数据指标不正常,就说明桥梁有病、必须得治

  在18日兴康特大桥的动载试验中,4辆满载共120吨重量的重载卡车以每小时5至80公里不等的时速在大桥上行驶,测试大桥通车条件下所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。通过测试桥梁结构动力特性及动态响应,验证桥梁是否在正常的工作状态

  兴康特大桥顺利通过了荷载试验,最多时使用了68辆大货车进行测试,现场看起来十分壮观。那么,其他特大桥的荷载试验中都是用了多少辆大货车呢?下面,超级建筑就给大家介绍几座超级大桥的荷载试验情况

  杭瑞高速公路北盘江大桥桥面至江面高差达565米,超越之前世界第一高桥四渡河特大桥560米,成为目前世界第一高桥。北盘江大桥主桥为钢桁梁斜拉桥,主跨720米,目前位居同类型桥梁世界第二,仅次于贵州贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥。北盘江大桥的荷载试验,采用52辆、每辆总重为33吨的大货车分成四列依次对大桥进行了15个工况的静力荷载试验和动力荷载试验

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