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国内最霸气的重型卡车比一般的宾利飞驰还要贵

  NO.1041小时候看变形金刚,里面的擎天柱给很多人留下深刻的印象,这种大拖头在美国是最常见的车型之一,只是在国内不容易见到。国内的货车基本都是平头车,而大托头则有一个长长的鼻子,这车在路上不能说是最

  小时候看变形金刚,里面的擎天柱给很多人留下深刻的印象,这种大拖头在美国是最常见的车型之一,只是在国内不容易见到。国内的货车基本都是平头车,而大托头则有一个长长的鼻子,这车在路上不能说是最大,不过比这车大的也不多,而且擎天柱价格也不便宜,比宾利贵多了

  Peterbilt,彼得比尔特,不过还是叫擎天柱比较顺口,国内的擎天柱基本都是389型号,属于原装进口,最便宜的2座389也要360万以上,尺寸和配置决定价格,国内的擎天柱落地价基本都在500万左右,比一般的宾利飞驰还要贵

  彼得比尔特是变形金刚的原型车,389这个型号则是旗舰车型,在美国属于重型载重车,主要用于公路运输,在美国保有量很大,每10辆重型车就有一辆擎天柱,货车、集装箱、油罐车甚至超级房车,很多都是用擎天柱,在美国属于街车,而且还是有级别的

  美国卡车是分级别的,一共有9级,1-3是轻型,4-6是中型,7-8是重型,9为超重型,擎天柱则是8级,福特F150大皮卡够大了吧?只是2级,福特F650则是6级,F650和擎天柱还差2个级别呢

  保险杠、进气格栅、后视镜、轮毂、排气管、电池盒、油箱的外表都是镀铬的,里面的材质则是“高强度”不锈钢和铝,所以看上去闪闪发光。为了减轻车重,驾驶舱都是全铝的,即便是这样,普通的拖头都接近9吨

  方向盘是真皮的,配置也很丰富,什么导航和空调就不说了,普通货车有的这车几乎都有,而且车内有电视冰箱和大卧铺,即便是跑长途也不会太累,这车2.6米宽,所以即便是躺着也可以伸直腿

  拖头长9.4米左右,轴距超过7.1米,光是这个轴距比迈巴赫62整车还要长,自重不到9吨,车高4米,用的是康明斯发动机,排量15000CC,马力从400-600不等,大拖头空车百公里油耗15升,拉货另当别论。擎天柱普通款是没有卧铺的,而且种类太多,不过国内擎天柱几乎都有卧铺的,轻轻松松落地500万,国内屈指可数

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